El RACC ha presentat, per segon any consecutiu, els resultats del Mapa de Risc de la xarxa viària de les comarques de Tarragona, un estudi basat en la metodologia internacional iRAP que ha analitzat 1.213,5 km de carreteres de la demarcació durant el trienni 2022-2024.

L’auditoria, presentada juntament a la ciutat de Tarragona el passat 14 d’abril amb el Servei Català de Trànsit de la mà del Cap del Servei Territorial de Trànsit de Tarragona, Albert Raül Esteban; el President del RACC, Josep Mateu i el Director de l’Àrea de Mobilitat, Cristian Bardají, conclou que el risc de patir un accident creix un 4,9% respecte a l’estudi anterior, un increment degut a l’augment de la sinistralitat greu i mortal de l’11,5%.

Les conclusions més rellevants de l’estudi iRAP del RACC a Tarragona:

• Concentració territorial: El 80% dels trams amb més risc d’accidentalitat de la demarcació es localitzen en 3 de les 10 comarques de la demarcació: el Baix Camp, el Tarragonès i el Baix Penedès.
• Trams amb més risc: Per segon any consecutiu, la T-314 entre Cambrils i Reus destaca com el tram amb l’índex de risc més elevat de Tarragona -i de tot Catalunya-. Per la seva banda, la T-11 entre Reus i Tarragona apareix, per tercer any consecutiu, com el tram amb més concentració d’accidents greus.
• Vulnerabilitat dels motoristes: L’estudi alerta que les motos i ciclomotors es veuen involucrats en el 35% dels accidents greus o mortals, malgrat que només representen el 4,4% de la mobilitat total del territori.
• Vehicles pesants i AP-7: al seu pas per Tarragona, els camions estan implicats en el 41,7% dels accidents greus en aquesta via, tot i representar el 25,9% del trànsit. Així mateix, l’N-340 a la variant de Torredembarra és identificada com el tram amb més concentració d’accidents de vehicles pesants.

Amb aquesta anàlisi, el RACC referma el seu compromís amb la millora de la seguretat viària i aporta dades rigoroses per col·laborar amb les administracions en la reducció de la sinistralitat a les comarques tarragonines.